| link 1 |
|
|
| link 2 |
|
|
|
код L2 соответствует LG2
R - 7 stafel (G - белая) P - 6 stafel (K - желтая) |
| link 1 |
|
|
| link 2 |
|
|
|
код L2 соответствует LG2
R - 7 stafel (G - белая) P - 6 stafel (K - желтая) |
| c 6.1.42 I.(Jagd)/LG2 переформирована в I./JG77 | I./JG77 в 1942 летали на Bf 109G |
| c 13.1.42 II.(Schlacht)/LG2 переформирована в I./Sch.G.1 | I./Sch.G.1 в 1942 летали на Bf 109E |
| 7.(F)/LG2 |
действовали в интересах: Stab/NAGr.12 (5.42 - 10.42; 12.42 - 1.43) и Stab/NAGr.9 (11.42).
а так же Aufklärungsgruppe Fleischmann, 11.42 - 12.42 |
| дата | часть | место | причина | тип | номер | процент | экипаж | |
|
|
||||||||
| 18.2.1942 | 7.(F)/LG2 | bei Grodowka | Notlandung nach Feindbeschuss | Bf110/E2 | 3938 | 30 | ||
|
||||||||
|
Это пока единственное упоминание данной машины и оно относится к февралю 1942г.
На период с 12.41 - 6.42 для 7.(F)/LG2 указано место базирования: Мариуполь. В сводке КГЛ место потери указано Гродовка - скорее всего это н.п. северо-западнее от Донецка. (Возможна ошибка в написании т.е. это может быть Горловка (что так же в том районе)). Вероятнее всего, данная машина была восстановлена, введена в строй и потеряна в конце 1942 Это дает объяснение того, что машина попала в число обломков на ст.Чир. |
|||||||
|
|
||||||||
|
||||||||
|
|
||||||||
|
Часть много раз переподчинялась т.е. сведения о потере могли быть не передана для внесения в сводки КГЛ.
Поиск среди других частей отложим до лучших времен. | ||||||||
|
|
||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| номер не найден! |
Номер 82225 начинается с 8 и, скорее всего, это ошибка.
Всего было выпущено чуть больше 6000 самолетов Bf110 разных типов т.е., при сквозной нумерации, номер не может иметь первую цифру выше 6, а в нашем случае эту позицию занимают две цифры: 8 и 2. Среди заводских номеров преобладают номера из 4-х цифр (максимальное из замеченных: WNr.6393 DP+UY Bf110 G-2). === Дополнилеьно, среди заводских кодов, замечены серии:
Появление номеров из 6 цифр связывают либо с началом новой модификации или с номером завода или с типом самолета. Номер 2225 среди заводских кодов не найден. Ближайшие к нему номера: 2192 (код KZ+VZ) и 2231 (код NJ+CE) |
||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Вероятнее всего, номер 82225 является номером детали! (см. тут )
Если это так (т.е. номер детали) то искать в хронике ГКЛ этот номер не имеет смысла! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
| дата | часть | место | причина | тип | номер | процент | экипаж |
|
|
|||||||
| 10.7.1941 | 7.(F)/LG2 | Besejetowka | Beschuss durch eigene Flak | Bf110/С5 | 2225 | 15 | |
|
|||||||
| Аналогично своему собрату (с кодом L2+KP) этот аппарат так же появляется в сводках ГКЛ только один раз и задолго до того как войска Вермахта подошли к Сталинграду! | |||||||
|
|
|||||||
( )